عبري: الجيش الإسرائيلي يقر بأن مقاطعة دول أوروبية تضر به

تل أبيب: ترفض دول في أوروبا، بينها النرويج والدنمارك وفرنسا، تزويد أحواض بناء السفن في ألمانيا التي تنتج غواصات لصالح الجيش الإسرائيلي بمكوّنات، وقد تأخر تسليم الغواصة الجديدة "آحي دراكُون" لعدة أشهر بسبب المقاطعات، واضطر طاقمها إلى الإبحار في مسار التفافي. حسب "هارتس" العبرية يوم الأربعاء.

وحسب الصحيفة العبرية، أقرّ الجيش الإسرائيلي بأن المقاطعات، السرية والعلنية، التي تفرضها عليه دول أوروبية تؤثر بصورة مباشرة وفورية في تطويره وتجهيزه، وتضر بسلاح البحرية بشكل خاص، ففي وقت سابق، تمكنت المؤسسة الأمنية من الالتفاف على القيود من خلال شراء المعدات عبر دول ثالثة، إلا أن دولاً في أوروبا، بينها النرويج والدنمارك وفرنسا، ترفض الآن تزويد أحواض بناء السفن في ألمانيا بمكوّنات أمنية، وهي الأحواض التي تنتج غواصات وسفن هجومية لصالح إسرائيل.

وتضيف، بأن الجيش أكد، على أنه خلافاً لتصريحات المستوى السياسي بشأن "الاستقلال الكامل في الإنتاج العسكري"، فإن الضرر الذي لحق بالجيش ملموس: فمن المتوقع أن يعرض سلاح البحرية يوم الخميس في حيفا الغواصة الجديدة "آحي دراكُون"، التي تأخر وصولها لعدة أشهر طويلة بسبب المقاطعات. ويقدّر الجيش أن مواعيد تسليم الغواصات التالية في السلسلة ستتأخر هي الأخرى لفترة طويلة.

وتقول، عندما كانت الغواصة تشق طريقها من ألمانيا إلى إسرائيل، رفضت النرويج والدنمارك السماح لها بالرسو في موانئهما لأغراض المناورة والفحص، رغم أنها كانت تبحر تحت العلم الألماني وكانت في ذلك الوقت مملوكة لحوض بناء السفن. ونتيجة لذلك، اضطر طاقم الغواصة إلى الإبحار في مسار التفافي امتد على نحو 8,000 كيلومتر.

وبالتوازي، يقول الجيش، بدأت دول أوروبية إضافية بمنع دخول سفن إسرائيلية، عسكرية ومدنية، إلى موانئها لغرض التزوّد بالمؤن والوقود، وفي ألمانيا تعمل باستمرار مديرية إسرائيلية استعداداً لإنتاج الجيل المقبل من الغواصات من طراز "دكار".

وووفقا للصحيفة العبرية، يقول الجيش إن عرض "آحي دراكُون"، الغواصة السادسة لسلاح البحرية والثالثة من سلسلة "دولفين  "AIP – سيجري في خضم تغيير في المفهوم داخل هيئة الأركان العامة. فعلى مدى عقود، اعتُبر سلاح البحرية "سلاحاً نخبوياً" متخصصاً ومحدود النطاق، يركز على تأمين السواحل، وجمع المعلومات الاستخبارية، ومنع عمليات التهريب.

وأشارت إلى أنه بعد الحرب، يقول الجيش الإسرائيلي إنهم أدركوا، من بين أمور أخرى، أن مستقبل إسرائيل الاستراتيجي مشروط باستمرارية عملها البحري، إذ إنها أشبه بـ«دولة جزيرة»، وتعتمد على البحر في 98% من تجارتها. وبناءً على ذلك، قرر رئيس الأركان إيال زامير رسمياً أن سلاح البحرية هو ذراع استراتيجية.

ووأكدت الصحيفة، أنه في المؤسسة الأمنية يدركون أن دول المنطقة والمنظمات الإرهابية تدرك إمكانات الضرر الناجم عن حصار بحري، ويخشون من محاولات فرض «حصار سلبي» في البحر المتوسط من خلال أساطيل احتجاج أو استهداف سفن تجارية تبحر إلى إسرائيل.

وقالت، من شأن مثل هذه العمليات أن تؤدي إلى ارتفاع حاد في أسعار التأمين البحري وأن تلحق ضرراً بالغاً بالاقتصاد. وفي ظل الحاجة المتزايدة إلى استيراد الذخائر، من المتوقع أيضاً أن تتلقى استمرارية عمل الجيش الإسرائيلي ضربة: فمقابل طائرة شحن يمكن تحميلها بنحو 100 رأس حربي فقط، تحمل سفينة شحن واحدة آلاف الرؤوس الحربية.

وحسب الصحيفة، أوضح الجيش أن الضرر الذي لحق بنشاط ميناء إيلات والتهديدات التي تواجه السفن في البحر الأحمر شددت فقط على مدى تعرض إسرائيل لخطر الحصار البحري.

وعلى خلفية تحديات التجهيز، تتابع إسرائيل بقلق تحركات تركيا، التي تعمل وفق عقيدة «الوطن الأزرق». فهي لا تعترف بالمياه الاقتصادية لليونان وقبرص، وتطالب بالسيطرة على مساحات واسعة من البحر المتوسط، مع إنشاء ممر بحري وصولاً إلى ليبيا.

وسلاح البحرية التركي هو ثاني أكبر سلاح بحري بين دول حلف الناتو؛ إذ يمتلك أسطول الدولة 12 غواصة متقدمة، جرى شراؤها أيضاً من مجموعة تيسنكروب الألمانية، ومن المتوقع أن تشتري ست غواصات إضافية.

وأكدت، أنه على الرغم من أن الجيش الإسرائيلي يتجنب تعريف تركيا بأنها دولة عدو، ويستخدم تعبير «دولة تثير الاهتمام»، فإن توسيع حجم قواتها البحرية واستفزازاتها البحرية تثير قلقاً عميقاً في الجيش.

وقالت الصحيفة، أن سلاح البحرية  شددعلى أنه، في بنيته الحالية، لا يستطيع الذراع البحري مواجهة التهديدات المتطورة لفترة طويلة. ويقول سلاح البحرية إن الحل يكمن في تعزيز كبير لموارده وإقامة مراسٍ وموانئ عسكرية إضافية على سواحل إسرائيل، من أجل حماية المنشآت الاستراتيجية في الدولة وإتاحة مرونة تشغيلية للذراع البحري.

لكن تنفيذ هذه الخطط، التي تقدر تكلفتها بمليارات الشواكل، يخضع الآن لاختبار ميزاني، فيما تبدي المؤسسة الأمنية شكوكاً بشأن حجم الدعم الذي سيوفره المستوى السياسي للأسطول الإسرائيلي.

وختمت الصحيفة العبرية تقريرها بالتأكيد على أنه في الجبهة الشرقية، يقدّر الجيش الإسرائيلي أن الضغط العسكري والاقتصادي على إيران يؤدي غرضه. ووفقاً لتقديرات الاستخبارات الإسرائيلية، وصلت إيران إلى نقطة استنفاد في تحركاتها أمام الولايات المتحدة وفي نشاطها في مضيق هرمز.

وقد قوبلت محاولات إيران والحوثيين إغلاق مضيق باب المندب ومضيق هرمز برد قوي: فقد تضرر الأسطول التجاري الإيراني، وتعرضت جزيرة خرج لهجوم، وفي الوقت نفسه، عملت الولايات المتحدة على إزالة الألغام البحرية التي جرى زرعها، وأعادت حركة نقل النفط في مضيق هرمز إلى مستوى يتراوح بين 10 و15 مليون برميل يومياً.